Nieuws

   NB: Voor latere gebeurtenissen en documenten: zie onder de knop Nieuws!

           Let wel: de IVW-beschikkingen zijn nog niet ingetrokken
           en (want?) er geldt weer een bezwaartermijn van 6 weken.


23/04/2009 Eindelijk opluchting: Ook de Inspectie van Verkeer&Waterstaat
           verklaart de bezwaren tegen ontheffing van vliegverbod gegrond!
           De stichting geeft dit persbericht uit en dankt alle steunbetuigers.
           Veel aandacht in kranten.

21/04 Antwoorden van de Minister op de kamervragen van de SP (zie 20/03).
           De feiten openbaren zich als waarheid..... Geen ontheffing vliegverbod!
           Dit is een hoopgevende ontwikkeling!

15/04 De Vaste kamercommissie verzoekt de minister uiterlijk 21 april as. te antwoorden.
           Dit is de uiterste datum binnen de gestelde 6 weken termijn door de rechtbank.
           DHVG wilde een snelle herbevestiging door de Inspectie-V&W en heeft deze termijn
           op 11 maart via de rechter bedongen. (in de brief staat abusievelijk 18 ipv. 11 maart).

25/03 Volgens Quotenet geeft de gemeente zich nog niet gewonnen: Woordvoerster
            van gemeente Wassenaar: ‘Zoals eerder al gezegd is: meneer Hart moet gewoon een
            vergunning aanvragen, wat zal leiden tot een wijziging in het bestemmingsplan van zijn grond.
            Helaas is dit niet zo eenvoudig, maar er we zijn er mee bezig.'
            'Helaas'? 'zal leiden'? Dus de gemeente weet al dat de wijziging doorgaat?

23/03 Goed nieuws van de gemeenteraadsvergadering!
           Vierkant en ondubbelzinnig sprak B&W raadzaalbreed uit dat er geen vliegbewegingen (dat wil
           zeggen opstijgen en landen) op de Langenhorst zullen plaatsvinden voordat de Gemeenteraad
           daarover een inhoudelijk oordeel in het kader van een eventuele bestemmingsplanwijziging
           heeft gegeven. Zie notulen punt 6 (blzn. 7-15).
           Tevens brachten B&W en de Raad ondubbelzinnig tot uitdrukking dat voor het evt. gebruik van
           de Langenhorst als helilandingsplaats, weldegelijk een wijziging nodig is
           van het bestemmingsplan! Jurisprudentie uit Utrecht en eerdere brief aan Mr.Bäcker.

           Aanleiding was dat WWW een APV-Initiatiefvoorstel in diende om vliegen in
           Wassenaar te beperken. Ook werd er een eerste en tweede keer ingesproken.
           Om juridische redenen haalde het voorstel het niet maar de beraadslaging was intensief.

20/03 Inmiddels zijn er door de SP 2eKamer vragen gesteld aan 2 ministeries.
           Deze 23 vragen geven een ontluisterend beeld van de bestuurlijke gang van zaken.
           IVW (Inspectie van Verkeer en Waterstaat) stelt zijn beslissing weer uit.

18/03 Weer kritische brief aan Inspectie-V&W, want ook die negeert nog steeds de misleidende
           aanvraaggegevens (zie 19/02).

17-03 Het AD: Hart sust intussen dat hij veel minder zal vliegen dan het maximum en dat de
           helikopter-herrie erg mee zal vallen met een leuke, maar misleidende beeldspraak.
           Hij zegt het is vervelend 500 buren te kwetsen...maar gaat intussen toch door met zijn plannen.
           WWW acht het onjuist dat een Verklaring van geen bezwaar is afgegeven en zal
           vragen stellen in de gemeenteraad- vergadering van 23-03.
           DeWassenaarder en Wassnwsblad.

13/03 Hoe zit het nu?
           Mag DHVG gaan vliegen zonder te landen?
           Mag DHVG landen/ opstijgen op zijn grasveld, zonder echte "aangelegde landingsplaats"?
           De no-fly vliegcirkels van IVW bleken niet te kloppen met de tekst uit de Stcrt;
           De opgevoerde no-fly corridor boven Langenhorst blijkt nooit te hebben bestaan!
           (zie Historie 2003);
           Het masterplan bleek toch wel een helihavenplan te bevatten (20/10);
           Zijn de US-Ambassade en het Kon.Huis er vooraf over geraadpleegd dat er nu dagelijks dwars
           door EHP26, en ook door de voormalige no-fly cirkels, gevlogen gaat worden
           door een helitaxibedrijf?
           DHVG heeft er, blijkt nu, wel een bedrijfskantoor in strijd met eerdere verklaring van de
           burgemeester in gem.raadsvergadering. (zie 13/10);
           Enz.... Enz.....Alles hieronder terug te vinden!
           De term Heligate in Wassenaar dook op in de pers.

12/03 Uit de Weblog van Hoekema; Zijn werkwijze pro-heli blijkt hieruit duidelijk.

10/03 AD: Burgemeester niet gelukkig met terughoudend/ afwijzend beleid
           van Provinciale staten,
           Waarom? Is ook niet gelukkig met suggestie van vriendjespolitiek.
           Opvallend is wel dat het aantal voorstanders van deze privéhelihaven
           wel heel erg mager lijkt te zijn.
           Zeker in verhouding tot de vele honderden omwonenden die
           onder de vliegroutes wonen en de ruim 500 die protesteren...(zie 02/03).

10/03 Telegraaf: Hart kondigt zijn eerste vlucht aan. Burgemeester stelt in persconferentie dat
           als Hart gaat vliegen hij de politie erop af stuurt.
           De burg. vertelt echter niet dat hij, zelfs na veiligheids-bezwaren, hoorzitting
           en waarschuwingen, geen bezwaar heeft afgegeven tegen dit vliegen. (zie 25/02).
           Want hij heeft/ had geen bezwaar tegen de heli-landingsplaats. (zie Historie 2007-11-26).
           NB: Voor de aanleg zelf is wel een vergunnings-procedure nodig. Ook Wassnwsblad.

04/03 Op de Statenvergadering van de provincie Z-H stelde Mw. L.v.Aelst van de SP kritische vragen
           over de evt. helihaven en ook de Stichting gaf toelichting, gesteund door veel sympatisanten.
           RadioTV-West en AD en Wassenaarder geven de hoofdlijn van de antwoorden door GS
           op de gestelde vragen. Brief Prov.Z-H aan Gemeente Wassenaar pas later op 29 april.

02/03 De Stichting geeft daarna dit persbericht uit. Ook achtergrond artikel NRC.
           "Luxe-privé belang weegt zwaarder dan veiligheidsrisico's voor vele honderden omwonenden?"

25/02 Burgemeester beslist zijn Verklaring van Geen Bezwaar niet te herroepen;
           Hij negeert de misleidende aanvraaggegevens, geeft oa. als reden dat de
           veiligheidsaspecten een gebied betreft met relatief weinig bevolking (het staat er echt!).
           Hij verwijst qua veiligheid naar de Inspectie.
           Dit laatste is ook merkwaardig omdat die nou juist op 02/02 verwees naar de burgemeester...
           Weer berichten in de Pers: Leidsch Dagblad, AD, Wassnwsblad en de Wasskrant.

14/02 Financieel Dagblad: Ook Hr.Hart zelf, zegt dat hij weinig vrienden maakte met zijn privé-
           helikopterplannen in zijn tuin.

13/02 De Stichting waarschuwt de burgemeester: De aanvraag van DHVG was misleidend, want er
           gold helemaal geen vrije corridor van 450 m.

19/02 Dit onthutsende bericht wordt ook naar de Inspectie gestuurd: Uit naspeuring blijkt nl. zeker dat
           de Staatscourant van mei '03 ruim overlappende cirkels voorschrijft. (zie onder Historie 2003).

02/02 De Inspectie V&W verzoekt om uitstel van zijn te nemen beslissing (over de ingediende
           bezwaren, besproken op de hoorzittingen bij de Inspectie in nov./dec).
           Uitstel namelijk tot na de komende beslissing van de burgemeester en wethouders (over de
           ingediende bezwaren tegen de afgegeven Verklaring van geen bezwaar, die werden besproken
           op de hoorzitting bij de gemeente). Stichting geeft accoord tot uiterlijk 20 maart.

01/02 Na afloop verschijnen veel artikelen in de pers:
           AD-Den Haag, De Telegraaf, De Wassenaarder, De Wassenaarse Krant, Het Krantje-online,
           De Weekkrant/ Wass.nieuwsblad, Leidsch Dagblad. Tevens Radio/ TV-West.
           Voor het eerst valt: " Heligate in Wassenaar en de gevolgen".
           NB: het gaat hier niet om een commerciële maar om een privé-helihaven.

26/01 Onder grote belangstelling van pers en ca. 50 omwonenden presenteren beide partijen
           in twee ronden hun pleidooi in de hoorzitting op het Raadshuis. Audio-RTV-West.
           Later heeft een toehoorder een Verbatim-verslag van de gem.hoorzitting gemaakt.
           De burgemeester vermeldde dat het College binnen vier weken zal beslissen (tot 23 febr.).

21/01 Achtergrondbericht in de Wassenaarder over komende hoorzitting gemeente.

07/01 Inspectie V&W vraagt veiligheids-zienswijze aan enkele geselecteerde instanties in relatie tot
           gewenstheid helihaven en inbreuk op no-fly zone EHP26.
           De tekst is deels onjuist: Het landgoed mag niet dienen als kantoor; de heli komt wel in
           voormalige no-fly cirkels; effectiviteit EHP26 wordt wel aangetast; niet enkele,
           maar honderden bewoners onder de vliegbaan maken bezwaar.
           Klaarblijkelijk wordt het luxe-privébelang van DH hier zwaarder gewogen dan nieuwe
           veiligheidsrisico's agv. adhoc privé taxi-vliegen dwars door no-fly zone EHP26.
           Uit antwoorden blijkt bv. dat Dienst Kon.Huis geen vliegen wenst door de voormalige cirkels,
           (wellicht dus onwetend dat dit nu net wel is toegestaan door de IVW) en evenals andere
           aangeschreven instanties terugverwijst naar de bevoegdheid van IVW om in de rest van de
           rechthoek EHP26 te beslissen en de eigen wettelijke verantwoordelijkheid van de IVW .

05/01/2009 Inmiddels zijn ruim 500 concrete, individuele steunreacties binnen gekomen van
           bezorgde en verontwaardigde omwonenden die allen bezwaar maken.
           Dit enorme aantal is nog steeds groeiende. Zowel via de website als via formulieren/ flyers).
           Zie de tekst onder de knop: "Geef uw steun".


24/12/2008 Commerciële helihaven Utrecht -Strijkviertel afgewezen in hoger beroep.

19/12 Aanvullende bezwaarschriften ingediend bij de Inspectie Verkeer & Waterstaat door
           verschillende belanghebbenden. 11/12: tweede hoorzitting.
           Op 19/11: eerste hoorzitting bij I-V&W werd geschorst omdat pas bij aanvang een tweede
           aanvraag-document werd gepresenteerd. (te vinden onder de knop: historie 2007-12-19).

17/12 Burg. Wassenaar nodigt partijen uit voor een hoorzitting op 26 januari 2009 15.30-16.30
            uur in Raadhuis De Paauw, Raadhuislaan 22 te Wassenaar (openbaar).
            De Stichting geeft dit persbericht uit.

16/12 Het wetsontwerp RBML is ook door de Eerste Kamer aangenomen op 16 dec.'08 en zal nu
            spoedig wet worden. Dit is belangrijk, zie ook Vraag/ antwoord 15 op de website onder FAQ.

07/11 De Weekkrant/Posthoorn: VVD wil alternatief voor afgewezen commerciële helihaven Ypenburg
            in omgeving van Delft.
            Dit is het vervolg op eerder bericht dd. 10/10 in De Telegraaf: Helihaven Ypenburg
            van de baan, wegens korte afstand tot omwonenden.
            Haags Nieuwsblad: VVD-DenHaag wil andere lokatie in Haagse regio.

20/10 De burgemeester verklaart nu (achteraf) dat het heliplan toch wel weer deel uitmaakt
            van het Masterplan... In tegenspraak met de eerdere college-verklaring ( Zie onder Historie
            bij 2008-08-06), mede op basis waarvan de raadsleden 13/10 beslisten over delegatie...

13/10 De gemeenteraad heeft, zie de notulen (agendapunten 2 en 9) na eerder overleg op de
            zg. Politieke markt dd.29/9, nu instemmend besloten over het delegatie-voorstel om het
            bestemmingsplan te laten wijzigen door het college. Deze wijziging is noodzakelijk om
            de vergunning tot de verbouwingsplannen op Langenhorst te verlenen.
            Hoewel in de not. vermeld wordt dat "de delegatie absoluut niet een helikopterlandingsplaats
            betreft", maakt de Stichting zich zorgen: Het bestemmingplan dient dit volgens ons blijvend te
            verhinderen, ook na de wijziging.
            Aan alle raadsleden was op 10 okt. dit bericht verstuurd.

10/10 De Website heeft in haar korte bestaan (een maand) inmiddels ruim 150 steunreacties mogen
            noteren van inwoners die onderschrijven:
            Wij steunen de stichting en maken bezwaar tegen de aanleg en het gebruik van een eigen
            helihaven op natuurrijksmonument Landgoed Langenhorst.
            Er zijn en worden wijkvergaderingen gehouden, stukjes in verenigingsorganen geschreven,
            flyers in kranten ingevoegd, etc.
            Ook steunverklaringen komen binnen via folders met een antwoordstrook.
            Enkele verenigingsbesturen hebben al hun steun toegezegd.

30/09 Provincie Zuid Holland verzoekt gemeentes nadrukkelijk rekening
            te houden met wijzigende bevoegdheden over helihavens.

28/09 Bijeenkomst Stichting met Wijk- en Buurtverenigingen.
            Buurtbewoners en vertegenwoordigers van wassenaarse wijk- en buurtverenigingen hebben
            vergaderd waarbij informatie en ervaringen zijn uitgewisseld. Het waren vele wassenaarse
            buurt- en wijkverenigingen aan beide zijden van de Rijksstraatweg én verenigingen aan
            weerszijden van de Zijdeweg, waaronder begrepen de Os en Marlot en het volkstuinencomplex.
            Unaniem werd oprichting van de stichting begroet en zijn gezamelijke plannen besproken.

18/09 De Stichting verwacht dat gemeenteraadsleden van Wassenaar rekening houden met nieuwe
            wetgeving: zie vraag 15 onder de knop FAQ.

10/09 Artikelen in de Wassenaarder en in de Telegraaf: Wassenaar in verzet.

05/09/2008 Eerste Persbericht verstuurd door de Stichting.

NB: Voor eerdere gebeurtenissen en documenten, zie onder de knop Prehistorie.